Все тут ставят в блоги видеоклипчик Noize MC про лукойловский мерседес. Но я же не такой, чтобы вслед за всеми объявлять бойкот лукойлу и пихать в блог всё тот же клипчик. Если кто не видел, спросите в комментах — кину ссылку. А от меня нате вам песню про политику:

P.S. Если что. Обязуюсь в ближайшие полтора месяца на лукойле ни литра не купить.

Сперва обнаружил, что один из моих сайтов выпал из индекса Яндекса (что было предсказуемо, но я думал — месяца через полтора-два). Потом позвонили и сказали, что можно машину забирать. Вроде бы новость-то хорошая. Но во-первых, мне не предоставили никаких документов о гарантийном ремонте, сказав, что начальство завтра будет — вот с него и требовать. Во-вторых, не ликвидировали царапины на заднем стекле. Ну их, вообще не хочу их больше видеть и говорить с ними. Ну и последней каплей стало то, что там теперь скрежещет при торможении задний тормоз (предположительно). А может это подшипник ступицы. Не хочу даже думать, всё равно денег нет и особо не предвидится. В новостях первая попавшаяся статья — о том, что калининградский лидер «Солидарности» Дорошок вышел из этой самой «Солидарности».

Пришлите мне ссылку на что-нибудь весёлое, а?

Вот так и езди масло менять... Во-первых, ремонту насчитали на 28000 вместе с запчастями.

http://community.livejournal.com/spb_auto/7460263.html — только в конце августа менял колодки, тогда диски сказали, что можно и потерпеть, но износ колодок ускорится. Я ж не думал, что он в десять раз ускорится! Но поскольку я сам сказал им посмотреть, что это там у меня за звуки неправильные при торможении, то в общем, получил примерно чего ожидал. Я, правда, не ожидал, что там будет ещё какой-то амортизатор и что-то там с задним подшипником. В итоге задний оставили пока в покое, ибо денег у меня столько в принципе нету. Заодно поищу его на всяких там экзистах.

Кто может сказать, VW Pointer 2004 г.в. и VW Gol 2004 г.в. — это одно и то же? Просто пойнтера в каталоге экзиста в принципе нет. Если что, VIN — 9BWCA45X35T055139.

Но не в этом главный прикол. Пока я обсуждал с мастером первую для меня печальную новость, случилась вторая. А именно — вспышка слева. И начавшийся небольшой армагеддец. Я отошёл на полшага, чтобы уступить место какой-то падающей хрени. Через полторы секунды наконец мерестало хлопать и падать. Зрелище было, конечно, недостаточно масштабно для работы настоящего мастера фильмов-катастроф Роберта Земекиса, но выглядело всё равно эффектно. Короче, там последовательно взрывались и падали вниз лампы дневного света от одного конца ремонтной зоны до другой. Падали они, что характерно, на задницы стоящих там машин. В итоге мой несчастны VW Pointer получил несколько масштабных сколов и царапин по крышке багажника и прилегающим к ней металлическим деталям, а также лишился маленького заднего бокового треугольного стёклышка. Жаль, что у меня нет КАСКО. А то оно бы как раз примерно окупилось.

У меня в связи с этим такой вопрос — ну причинённые дефекты они мне, разумеется, сами за свой счёт отремонтируют, писаться кипятком в попытках с них стряхнуть за эту фигню ещё каких-то денег мне западло. Но наверное, надо эту ситуацию как-то документально оформить, чтобы если чего сделают криво, можно было бы выставлять претензии? Как должен выглядеть такого рода акт?

Приехал добрый человек и за 2 килорубля с помощью какого-то узкого разводного ключа таки отковырял наконечники со свечей, поменял свечи. После чего машина не очень-то хотела заводиться, но хотя бы забулькала. Он её как-то играясь педалью газа раскочегарил, после чего всё пошло уже нормально. Каким-то чёрным дерьмом там всё забито было, так что я выполнил наставление и покатался немного по кольцевой, чтобы оно всё окончательно улетело.

Так или иначе, а масло менять на сервис всё равно надо ехать. Ибо его каждый год надо менять. А уже больше года прошло.

В VW Pointer конструктивно не предусмотрены крепления буксировочного троса. Но спереди можно что-то такое высверлить в защите.

Впервые у меня не заводится в мороз машина. Вот стоило один раз заправиться на какой-то непонятной «Киришичегототам», как теперь и не завестись. Видимо, не заведётся до тех пор, пока не потеплеет. Крутится всё шустро, иногда жалобно чихает. Повозился я там, повозился и решил не разряжать аккумулятор бесплодными попытками завестись.

Или у меня там со «свечами» что-то не так? Их как раз, судя по сервисной книжке, пришло время поменять.

Главное обидное, что распланировал день буквально по часам, исходя из того, что из одной жопы мира я перемещаюсь в другую довольно быстро. Вот теперь думаю, выбираться ли мне вовсе из дому. Наверное, надо, потому что если я не подам заяву на загранпаспорт, то всё меньше шансов успеть... А заседание кафедры прогуливать, впрочем, тоже нельзя. Никак не успеваю и туда, и туда. Видимо, придётся ограничиться загранпаспортом. Надеюсь, это недолго.

По некоторым обсуждениям в spb-auto, по-моему, можно изучать суеверное научение у хомо сапиенсов.

Вот завтра будет очередная «акция протеста автомобилистов», но она в час дня у СКК, а я только-только закончу занятия к этому моменту. Ничего не успеваю.

Зато в понедельник должен успеть после четырёх пар занятий заглянуть на секцию «Локальное академическое сообщество в постсоветской России: коммуникативная, сетевая и организационная структура» одной конференции.

Думал — ходить туда или не ходить. Острого желания поддерживать рабочих ВАЗа у меня не наблюдается, как я ни пытаюсь его в себе взрастить. В итоге принял половинчатое решение — добраться туда, а далее — по обстоятельствам. Заодно и новую игрушку прогуляю — я теперь фоткаю c помощью Olympus C5050. Спасибо за неё огромное, migdal_or Честно говоря, первая попытка снимать им слегка обескуражила, ибо качество оказалось ещё хуже, чем у всех имеющихся в моём распоряжении мыльниц. Устраивать такой безумный цветовой шум на ISO64 в яркий солнечный день — это нечто совершенно непонятное. Может я чего не так настроил?

Я ещё думал, как же это борцы с беспределом автовазовских менеджеров найдут друг друга на гигантской парковке Радуги? Оказалось — это очень просто. Читать тут: http://myting.ru/2009/08/06/avtoprobeg-tigrov-6-avgusta-2009/

А про камеру, вот образец:

Развернувшие фотку в полную величину, поймут, о чём это я...

Забавно всё-таки, как западные рекламщики умудряются использовать торговые марки конкурентов в своей рекламе. Я уже как-то весной публиковал обмен любезностями в рекламе между Ауди, БМВ, Субару и Бентли, а теперь ещё одна милая штучка.

Только дома на фото разглядел, что за рулём Лексуса сидит блондинка.

Дальше — фотки.
Подробнее...

Последовательность рекламных плакатов Ауди, БМВ, Субару и Бентли позабавила. Взято отсюда, ссылку увидел у simmons_fan.

Подробнее...

http://community.livejournal.com/spb_auto/5518489.html — надо будет студентам комменты к этому посту показывать в качестве пояснения того, как примерно выглядит пилотаж по анкете и какие примерно результаты из него можно извлечь.

Вообще, надо такое устраивать почаще. Заявлять чего-нибудь такое, в акции отказывают, а на место приходит человек пять, болтают друг с другом и фотографируются на фоне омоновских автобусов. Перед СКК сегодня было примерно столько же милиции, сколько во время акции 8 января! Ну разве что на пару автобусов поменьше. И ведь что характерно — заявлялся пикет в поддержку автопрома, он вообще нигде особо не анонсировался, никаких там СМИ или ещё чего.

Немного лишних подробностей: http://myting.ru/2009/02/01/narodnoe-stoyanie-pered-skk-1-fevralya-2009/

Отличный репортаж от anonim_from_rus с единороссовского митинга. На видео и я попал (2:12).

Вообще я понял, что эти акции раздражают людей куда сильнее, чем акции «несогласных». Во всяком случае, когда я писал про них в spb_auto, негативных по отношению к ним комментариев было куда как меньше, чем к этой поддержке автопрома.

В общем, читаем комменты тут.

Да, и посмотрите у меня видео с саундтреком этой акции. Тех, кто вырос в СССР должно стошнить.

Решил продублировать к себе, мало ли тут меня какие автомобилисты читают. Акция протеста согласована, завтра, 8 января, в 13-00 у СКК. Подробнее — тут.

Кстати, на рассылку новостей myting.ru c анонсами акций и отчётами можно подписаться на электронную почту. Будет такой аккуратненький ежедневный дайджест приходить, очень удобно.

Опубликовал о нём оповещение в коммьюнити spb_auto, там дискуссия даже в комментариях завязалась... Пятничный флуд, так сказать...

Хе-хе, наполняемость рунета всякими зачатками социальных сетей всё растёт и растёт. Я уже писал про знакомства для автомобилистов, про сеть музыкантов, настало время и для более решительной попытки. Год назад один из моих друзей думал по поводу того, чем же привлекать людей в новую социальную сеть, а ещё вернее — чем их там удерживать? Что есть такого в человеке, что можно было бы эксплуатировать в своих целях. В конце концов дошло до идеи демонстративного потребления. Потом в августе выпусники нашего университета писали о своём новом проекте — системе социального шопинга, с довольно интересными идеями в том же ключе.

Теперь вот наконец вижу готовый продукт именно под эту задачу — обсуждения брендов, рейтинга брендов, демонстрации брендов. В общем, в конечном итоге, служения брендам. Brandz.ru — социальная сеть культа потребления. Тут в принципе, всё понятно, что надо делать — добавлять в список вещи, которые у тебя уже есть, которые когда-то были или которые ты хочешь приобрести. Чтобы в этом измерении сразу же было видно, что это Паша, он хочет БМВ пятой серии и квартиру в «Алых парусах», а ездит на Логане и живёт в Химках, пьёт кока-колу лайт и пиво «Велкопоповицкий козел»...

Во всяком случае, я ощутил что-то такое в соответствующей железе, когда увидел, что в системе уже наличествует фотография VW Pointer, и можно просто ткнуть в неё и отметить, что у меня эта штука есть и она мне нравится. В общем, грамотно сделанный интерфейс (не знаю, может, слизали у кого) и концепция вполне внятная, понятно, что от меня ожидается, и что примерно будет дальше. Потом кто-нибудь найдёт меня, что у меня есть VW Pointer, и напишет письмо — «скажи, а у тебя было такое, что жидкость ГУР вытекает в салон?», а ещё через года полтора мне придёт письмо от соседней автостанции — «замена рулевой рейки на VW Pointer — всего за 300 евро и четыре часа — забудьте о масляном пятне на коврике!»

Одна только штука пока не сделана (или я не нашёл), но явно задумана — «Есть ненужные вещи? Продавай, дари, меняйся.» уже написано в описании раздела «Вещи», но непонятно, что делать, если я хочу барыжить, допустим, книги. Впрочем, люди, у которых есть книги, вообще почувствуют себя странно, ибо раздела такого нет. Журналы есть, а книги — нет. По-моему, это симптоматично. Впрочем, я думаю, что правильнее было бы «писатели» сделать — ведь это тоже бренды.

Да, ещё есть рейтинги брендов по «нравится — не нравится», тоже красивая штука.

В общем, интересное начинание, думаю, перспективное.

В блогуне сегодня появилась вот такое вот предложение:

инфа на rosno.ru
надо придумывать истории со счастливым концом (в связи со страховкой Росно).
ДМС, ОСАГО и КАСКО... и просто положительные эмоции про них.
не слишком много. но в тему.
ПРИМЕР (копировать не надо, пишите своё!
_____________________________________________
Подруга позвонила, и рассказала историю со счастливым концом!
Если кто-нибудь попадал в подобную ситуацию поделитесь опытом. Её авто застрахован КАСКО и ОСАГО в стрховой компании. А на днях её нагло протаранил Ваз 2115, ГАИ установила его виновность. И все денежки она получила в кратчайшие сроки. Хорошо, что застрахована была её машина!
________________________________________________

Знаете, сколько они предлагают за то, чтобы блоггеры выполнили такой заказ? 0.3$! Тридцать центов!!! Думаю, с клиентам они примерно столько же платят в случае чего.

Мдя. Установил у себя на сайте систему показа рекламы «бегун» и похоже, придётся её отключить — там рекламируются мошеннические услуги по написанию дипломных и курсовых работ на заказ, а это противоречит моим принципам.

___________________________
Хе-хе. Пойду-ка, лучше почитаю Авто новости.